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铁路是给英国人的,他们积极推动要修一条从福州到延平府的铁路,延平府是闽西内地茶叶集散地,福州是闽北茶叶出口口岸,两地一旦连通,茶叶出口会更加顺畅,运输费用能节省三分之一,从山上往下运茶的费用无法下降,但茶船水路运输的成本能大大降低。
虽然这会动‘百万曹工之衣食’,但提高生产效率的事业,刘勇强都是支持的。
至于什么路权沦丧的隐忧,刘勇强没看到。就一条铁路罢了,方便交通运输,还能引入新技术。洋人要转移先进技术,这特么不是好事吗?
至于说英国人可能有的图谋,那确实有,他们提出铁路两侧三十公里内的探矿权归英国所有,直接就被刘勇强拒绝了,就铁路,爱修不修。觉得铁路不赚钱就别干,这是生意,别扯别的。
英国人麻溜的同意了,没别的,他们看好这条铁路。当然图谋也有,英国人修建了一条茶叶铁路,英国铁路公司不但能赚大钱,还能加强英国在中国茶叶贸易中的优势地位。
英国人修了,法国人当然也要修,修一条从漳州通往汀州的铁路。这两强盗,大概自己都商量好了,英国势力强,控制闽江流域,法国稍弱,控制九龙江流域,都能从沿海深入福建内陆。
除了用这两件卖国的事情安抚英法两根大腿,刘勇强回福建后,还迅速完成两件大事。第一裁撤全省绿营,这本是一项很难的工作,但现在做要比以后做容易。在军势最强的时候进行军事改革的阻力肯定更小,各府县经过清点,绿营军户没有想象中那么多,只有二三十万户。绿营采用的也是世兵制,父传子,子传孙,户籍是军户。跟八旗兵相似,不同的是限制要小很多,绿营兵的家属可以做点小买卖补贴家用,实际上跟普通民户没多大区别。
此时福建实际存在的绿营兵不多,人数不到万人,全国才六十万兵额,福建算多的,但经过太平军洗礼,绿营损失惨重,缺员严重,加上吃空饷的,所以才这么点人。立刻公告,所有绿营取消世袭兵额,想当兵的就趁现在加入闽军,以后脱籍为民,官方重新编纳籍册。
一时间自然引起哗变,但现在刘勇强胳膊粗,刘三虎可就在福州练兵,到处镇压,不及两个月就平息了,人杀了一点,但远少于一百个太平军入境带来的危害。
绿营这个小顽疾解决,八旗那个大顽疾早就解决了,所以福建军事领域留存的积弊瞬间扫清。
兵还在继续发往东北,为了确保胜利,刘勇强又征召了三万大军,
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